2019-12-11
德图Teskent358型便携式柴汽油机动车综合排放测试系统
作者：广州智维 点击：2145
便携式柴汽油机动车综合排放测试系统
一、 方案概述
- 德国德图Teskent358型便携式柴汽油机动车氮氧化物及烟度综合测试系统适用于各种环保检测站、环保法部门、汽车维修厂、发动机厂、工程机械质检单位等使用，用于迅速检测柴汽油机动车的尾气排放特征，并实时进行数据上传及报告生成。
- 系统的工作流程为： 机动车或发动机尾气由专业的气体取样探头取出后，分成二路： 一路样气经过气体预处理系统，过滤去除其中的烟尘杂质、油污和水份，采用NDIR不分光红外法检测CO、CO2、THC，采用NDUV不分光紫外共振光谱原理检测NO、NO2；另一路直接进入不透光烟度计分析检测N值 、K值 ，系统可以选配用于测量柴油发动机转速和油温的通用发动机转速油温计及故障诊断仪。系统标配无线WIFI通信串口及蓝牙无线打印机，便于现场使用。系统标配便携式运输箱，方便设备的运输及携带。
二、 检测原理图示
NDIR不分光红外线法测CO、CO2、HC
基于非分光红外技术，取代使用耐火棱镜来实现极高的红外光光谱分辨率（如在实验室中的高性能设备中使用的设备），Teskent358使用NDIR技术进行测量，NDIR装置通常用于测量气体种类有限且已知的混合气中特定气体的浓度，例如可以测量基础气体（例如汽车的废气）中的CO2浓度。
气体通过测量室，在测量室的端部是三个红外检测器和三个发射器，每个发射器发射与三种气体之一相关的特征波长，每个检测器发出对应于其辐射接收强度的电信号。
NDUV不分光紫外共振光谱法测NO、NO2
非色散紫外(non-dispersive ultra-violet，NDUV)技术，是一种通过滤光片对入射光进行滤光，以获取待测气体在紫外波段中的特征吸收波段，再将特征吸收波段的光通过分光仪分成两束，分别送入样品池和参考池，然后通过两个探测器对光强度进行探测，最后通过基于Lambert-Beer定律的双除法运算处理技术来获得待测气体浓度的光学技术。
烟度采用光吸收系数法测量K值和N值
图中1和2形成光路的发生和探测。尾气经过进口6被引入光路， 烟气中的烟尘及颗粒引起光度的衰减，其结果经过经过探测及数据处理，从而得到所测尾气的K值及N值。
