电气系统非常复杂，并且对重型车辆的性能非常关键。 BMS-100 电池管理系统可实现在运行时对重型车辆的整个电池和电气系统进行持续电气系统监测。
BMS-100 系统非常适用于管理无空闲负载，其提供了：
BMS-100 系统非常适用于管理无空闲负载，其提供了：
- 继电器，可将辅助电池切换到和切换出牵引车电池充电系统
- 可定制软件，用于电池负载和系统配置文件
- 集成引脚提供与辅助电池、启动电池、CAN 总线通信和客户提供的继电器/电磁阀的连接
- 可指示系统状态的 LED
- 电子装置已密封，以便提供保护，防止受到环境破坏
BMS-100 的所选功能
BMS-100 系统提供以下信息：
- 牵引车启动电池电压
- 辅助电池电压
- 辅助电池组的进出电流
- 系统温度（电池特性受温度变化的影响）
- 辅助电池的充电状态（剩余电量的 %）和正常状态（剩余的初始满电量的 %）
- 电池瞬时电流消耗时剩余的运行时间
输出通信：J1939 CAN 总线
最大额定电流：250A 连续 2,500A 浪涌电流
工作温度：-40°F 至 185°F（-40°C 至 85°C）
外壳材料：PC
尺寸：高度：1.8 英尺； 长度：6.4 英尺； 深度：3.6 英尺； 重量：1.5 磅
最大额定电流：250A 连续 2,500A 浪涌电流
工作温度：-40°F 至 185°F（-40°C 至 85°C）
外壳材料：PC
尺寸：高度：1.8 英尺； 长度：6.4 英尺； 深度：3.6 英尺； 重量：1.5 磅
Midtronics BMS-100 电池管理系统
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